Новейшая двухтрубная рама
Новая двойная рама является отличительной чертой ER-6f. Новая двойная рама из высокопрочной стали привела к заметному снижению веса.

Усиленная защита от ветра

Новое спортивное ветровое стекло регулируется с помощью шестигранного ключа. Диапазон регулировки - 60мм. Новый кузов и ветровое стекло обеспечивают лучшую защитуи уменьшают сопротивление воздуха. 


Эргономичный дизайн

Посадка была специально разработана для того, чтобы водитель чувствовал себя более уверенно. Соотношение руля, сидья и подножек привело к созданию идеально, натуральной посадки для широкого круга водителей.

Длинный бензобак
Топливный бак стал на 20мм длиннее, что помогло ER-6f сконцентрировать массу на переднюю часть мотоцикла. 

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя: Двухцилиндровый 4-тактный с жидкостным охлаждением
Объем двигателя: 649 см3
Диаметр / Ход поршня: 83,0 х 60,0 мм
Степень сжатия: 10,8:1
Клапан / Система впуска: DOHC, 8 клапанов 
Тип топливной системы: Электронный впрыск топлива (EFI), корпуса дроссельных заслонок Keihin 2 х 36 мм 
Зажигание: Цифровое 
Система запуска: Электрическая 
Система смазки: Принудительная смазка, полусухой картер

РАМА

Тип рамы: "Птичья клетка" (Trellis), высокопрочная сталь       
Вылет вилки: 100 мм 
Ход передней подвески: 125 мм 
Ход задней подвески: 130 мм 
Покрышка, переднее колесо: 120/70ZR17M/C (58W) 
Покрышка, заднее колесо: 160/60ZR17M/C (69W) 

ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия: 6-ти ступенчатая, реверс 
Конечная передача: Цепь 
Основное передаточное число: 2,095 (88/42) 
Передаточное число: 1-я передача 2,438 (39/16) 
Передаточное число: 2-я передача 1,714 (36/21) 
Передаточное число: 3-я передача 1,333 (32/24) 
Передаточное число: 4-я передача 1,111 (30/27) 
Передаточное число: 5-я передача 0,966 (28/29) 
Передаточное число: 6-я передача 0,852 (23/27) 
Конечное передаточное число: 3,067 (46/15) 
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормоза, передние: Два диска, 300 мм, с двухпоршневыми суппортами 
Тормоза, задние: Один диск, 220 мм, с однопоршневым суппортом 
  

ПОДВЕСКИ

  
Подвеска, передняя: 41-мм телескопическая вилка 
Подвеска, задняя: Смещенный горизонтальный моноамортизатор с регулировкой сжатия

ГАБАРИТЫ

Габаритные размеры (Длина / ширина / высота): 2055 мм x 775 мм x 1180 мм 
Колесная база: 1410 мм 
Дорожный просвет: 130 мм 
Высота по седлу: 790 мм 
Объем бака: 15 л 
Снаряженная масса: 193 кг

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная мощность: 50,2 кВт (68 л.с.) / 8000 об/мин 
Максимальный крутящий момент: 65.7 Нм при 6500 об/мин